湛江绿日

湛江这个城市呢？

湛江这个城市呢？

从地理上看，湛江是mainland China最南端的亚热带沿海城市。湛江位于东经109° 31′~ 110° 55′和北纬20° 12′~ 21° 35′之间，总面积13225.44平方公里。下辖赤坎区、霞山区、麻章区、坡头区四个市辖区和濉溪、徐闻两个县，下辖雷州、连江、吴川，俗称“四区五县”。

湛江市地图

湛江有很长的海岸线。三大半岛之一的雷州半岛，三面环海。全市海岸线2043公里，其中大陆海岸线1243.7公里，占广东省的30.2%。有意思的是，湛江的“四区五县”都有海岸线，这在全国沿海城市中并不多见。

从交通上看，湛江的海运相对发达，铁路相对不足，民航机场正在搬迁，高速公路网也在逐步完善。

1.湛江有很多港口。航运是最大的优势，潜力巨大。湛江港南北走向，大黄河口至石门港水深60多公里，水域面积1419平方公里，海岸线总长467.1公里，其中深水97.4公里，浅水369.7公里。港湾东西两侧与大陆相连，南部的南三岛、特呈岛、洞头山岛、东岛、涠洲岛等岛屿是天然屏障。该港为天然深水良港，水深平静，航道宽阔，泥沙淤积少，四季不结冰。

湛江港40万吨级航道示意图

湛江港双向30万吨级航道尚未全部建成，单向40万吨级航道已获批建设。可惜湛江港的货运吞吐量已经跌出了全国前十，还需要更多的努力。

2.铁路建设需要加强。1955年，连接广西南宁市黎塘镇和广东湛江市的国铁一级客货共线铁路建成，使湛江经济迅速发展。上世纪50年代，湛江在两广的地位非常重要。湛江工业基础良好，港口优势明显，是中国西南地区距离东南亚最近的大型海港。

湛江铁路枢纽图

1999年，老湛江西站建成，太低了，承载不了湛江更大的发展。同年，粤海铁路开通运营。

2018年7月1日，新湛江西站正式投入运营，这标志着湛江正式进入动车时代，加强了湛江与珠三角的联系。

2019年8月21日，广湛铁路可行性研究报告正式获批。2020年6月30日上午，广州至湛江高铁开工会在湛江市坡头区湛江湾海底隧道始发井举行。广湛高铁采用盾构隧道，将首次穿越湛江湾海底。

湛江湾海底隧道示意图

此外，何战高铁和湛海高铁已经启动前期工作，张海高铁也已列入国家相关规划。何战高速铁路更有可能在今年内开工建设。因为海南自由贸易港的建设，原有的湛海高铁可能需要调整，暂停建设。

3.在民航方面，新的干线机场正在搬迁。湛江现有的机场名为西亭机场，始建于1936年。当时跑道长度只有900米，经过多次改建扩建，升级到现在的4D标准。

湛江空港口经济区

新建的湛江机场，名为湛江吴川机场，位于中国广东省湛江市吴川市汤镇鹤山村，湛江市中心西南约35公里。是4E一类干线机场，也是国家一类对外开放口岸湛江机场的迁址机场。湛江吴川机场航站楼占地6.18万平方米，有18座登机桥。民航机坪30个座位，其中E类座位2个，C类座位28个；跑道长3200米，宽45米；可满足年旅客吞吐量510万人次、货邮吞吐量3.1万吨、飞机起降4.74万架次。

湛江吴川机场效果图

2019年1月22日，中国民航空局发布湛江机场迁建工程可行性研究报告行业意见；9月6日，湛江机场迁建工程可行性研究报告获批；9月12日，中国民航空局正式批复湛江机场迁建工程总体规划；9月29日，湛江机场迁建工程初步设计及概算通过；10月19日，湛江机场迁建工程正式开工。

4.在高速公路方面，一条城市环路正在形成。目前湛江境内有沈海高速、蓝海高速、汕湛高速、渝湛高速，环城高速董磊段、南段正在建设中。未来，东岛和南岛之间将修建一条海底隧道，其两端将与现有的高速公路相连，形成环形公路。新机场高速公路已经批准，它的第一段已经开始，连接跨海和湛江吴川机场。也有望近期开工沈海高速乌石支线、渝湛高速雷州支线。南宁至湛江高速广西段也已经开工，广东段应该离下班不远了。

湛江高速公路网

经济上，湛江现在的gdp还没有达到预期的高度。这与之前产业结构单一，主要依靠东兴炼化公司和南海油西公司，缺乏良好的产业支撑有关。

湛江市区

近年来，湛江先后引进了宝钢、中科炼化、晨鸣纸业、巴斯夫等大型企业，完善上下游配套企业大有可为。湛江乌石还引进了大唐发电项目、徐闻海上风电项目，更重要的是廉江1300亿核电项目。这些能源项目也将促进湛江的经济发展。

综上所述，假以时日，湛江的未来发展值得期待。