瑞虎5还是哈佛？

瑞虎5和哈弗h6哪个好？

瑞虎5和哈弗m6哪个好？

分析H6车主的心态！其实很简单。就一句话！能看出很多车的对比！以下是H6主人的原话！感觉瑞虎5起步不错，起步轻快！非常适合新手司机。(注:短短的一句话，清晰地反映了瑞虎5的机械性能。第一，很好开~说明瑞虎5在H6变速箱上换挡更顺畅！第二，H6车主说瑞虎5起步非常轻快！说明瑞虎5与H6相比起步动力不错，没有拖泥带水的感觉。第三，非常适合新手司机。说明瑞虎5的整体设计非常人性化，我用起来很轻松，不用像H6那么受罪。如果我想把H6开出去，让人们看不到石油问题，我必须练习H6的特殊操作方法！最后，虽然H6车主明确说出了自己试驾瑞虎5的真实想法，但还是不会选择瑞虎5，因为他最后说了这么一句很有意思的话！(瑞虎5)虽然整体做工质量还可以，但是这种上深下浅的内饰风格给人一种很廉价的感觉！不如H6黑色的内心氛围！)我看完觉得很可笑，但是H6的主人已经中毒太深了，他自己可能都感觉不到。我们买车的主要目的是什么？你为什么选择这辆车？主要看机械性能，发动机，变速箱，底盘，给我们带来的整体驾驶感受！而不是挑沙发，这个面料不好，这个颜色不好！

哈弗h6和瑞虎5哪个好？

推荐瑞虎5。哈弗61.5T没有自动挡，涡轮介入晚油耗高，手动挡很难挂。2.4配4AT油虎对大多数人来说太过了。搭载CVT的瑞虎52.0L在油耗和动力上有很好的平衡。当然，还得自己看实车试驾。不要只在网上看。

奇瑞瑞虎5和哈佛H6哪个质量好？

根据我多年的经验和前几个月的详细对比，就目前而言，整体质量是H6，在技术上比瑞虎5更成熟。瑞虎5在底盘上弱于H6，后悬挂差距较大，虽然我个人不喜欢两车的底盘。不久前，我正在研究你提到的问题。发动机整体性能，1.5T哈弗比2.0奇瑞的好。整体来说，瑞虎还是比较肉的。

瑞虎5和哈弗m6哪个好？

建议选择哈弗M6_不贵，油耗略高。

分析:哈弗M6指导价6.6万~ 8.2万，自动版起步价7.7万，综合优惠≥5k。

M6是老H6的“换壳车”，但这并不讽刺，因为很多车都是在同一个平台上造的，这是所有车企的套路，除非没有能力在一个平台上造车。这款拉杆箱的车身尺寸达到了4649*1830*1705的标准，轴距为2680mm。是五座A级SUV，实用价值挺高的。只带来油耗高的问题，因为车身结构用的材料相当扎实。

车辆特点:哈弗M6的车身覆盖了65\%的高强度和部分超高强度钢，比例和标准可以说和哈弗H6没有区别。扎实的钢铁材质和足够大的车身，必然会让车身变得沉重。这款车的整备质量最高达到了1,592kg，比一些中型SUV还要重。

基于此，M6必须使用高性能发动机才能实现低油耗，比如“4B15B 1.5T”，其124 kw/285n·m(1400 ~ 3000 rpm)的动力储备才能实现低油耗。然而，M6的价格使得不可能使用高标准的直喷发动机。所以这款车选用多点喷射的低燃效“4G15B 1.5T”，动力储备只有110 kW/210N·m(1800 ~ 4400 rpm)，是小马拉大车的标配。

学习点

扭矩×转速÷ 9549× 1.36 =马力，相同转速下马力越大，加速能力越强。

一辆车要感受到理想的加速需要很大的马力，但有两种方法可以改善:“大扭矩+低转速”和“小扭矩+高转速”。内燃机转速越高，油耗越高，所以理想的标准一定是“大扭低转”。

M6的扭矩比搭载4B15的H6低75N·m，所以中低速区间输出马力会一般；而T动力汽车的用户往往追求性能体验，所以这款车在潜移默化形成的高速驾驶习惯中会表现出高油耗，标准在9.5L/100km左右。客观评价这款车的油耗其实是可以接受的，因为不可能要求8万级别的“安全车”做到完美。

其他亮点

1.哈弗M6的悬挂系统是前麦弗逊后双横臂四轮单悬挂，同级竞品多采用后扭力梁非独立悬挂。独立悬架可以更好的控制在崎岖路面行驶时的侧倾程度，而扭力梁与两侧车轮刚性连接，车身一侧的起伏必然会撬动另一侧。似乎只有哈弗能在保证安全的前提下，在6/8万范围内使用高标准的悬挂系统。

2:哈弗M6的自动变速器挺好的，型号是DC450型七档湿式双离合。虽然4G15B匹配的机器最大输入扭矩可能没有450n·m那么高，但是扭矩余量还是相当充足的。同时，该机具有接近95%的综合高传动效率，博格华纳对摩擦片的高性能选择也保证了其耐用性。该机器不需要DQ381等级的动力换挡差。

总结:哈弗M6的整体质量相当高。6/8万区间的SUV，动力往往比比它大空的更差。比它空小的SUV大多采用扭力梁和自然吸气发动机，比M6被动安全防护水平高的入门级SUV不多。所以只要你能接受这辆车较高的油耗，你就不会后悔选择M6而不是步行。

编辑:天河汽车

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