引言

2009年，日产奇骏正式上市，成为SUV市场的一股新力量。在那个年代，SUV型车型的市场需求日益增长，而且每一款车型都极富特色，给人们的选择带来了很大的难度。那么，2009年的奇骏作为日产集团的一款SUV，能否在市场中领先呢？本文将重点探讨2009年奇骏的油耗表现，以及它在市场中所占的位置。

油耗表现

首先，我们来看看奇骏的油耗表现。2009年奇骏正式投放市场时，装载了3.5L V6发动机，最大马力输出达到了265匹。相比之前的1.5L发动机，这种发动机的输出功率更高，动力更加充沛。不过，它的油耗却受到了很多消费者的关注。经过实际测试，奇骏在市区行驶的综合油耗为13.3L/100km，而在高速公路上的综合油耗则为8.1L/100km，相比之前的车型稍稍有些增加。同时，2009年的奇骏的油耗也存在一定的浮动性，受到驾驶环境和车况的影响而有所不同。

市场竞争

对于一款车型而言，它在市场中的竞争力至关重要。那么，2009年的奇骏在竞争中表现如何呢？实际上，奇骏在当时的SUV市场中属于中高档车型，它的定位相当于现在的皮卡丘、逍客这些车型。相比之前的车型，奇骏在动力性能、操控性能和外观设计等方面都有了很大的提高，受到了很多消费者的青睐。不过，相比之下，同期上市的汉兰达、途观等车型则更加受到市场的追捧。从市场份额来看，2009年的奇骏算是一款相对平庸的车型，它的市场竞争力和销量都比较一般。

总结

总体来看，奇骏是一款典型的SUV车型，在动力性能、操控性能等方面都有很强的表现。但同时，它的油耗表现也给它带来了些许的负面影响。作为市场中的一员，奇骏的竞争力和销量都属于一般水平。然而，这并不影响它成为日产集团在SUV市场中的一员。经过多年的改进和发展，如今的奇骏已经成为了一款经典的SUV模型，受到了市场的广泛认可和追捧。