挂哪种车比较好？

最好的悬挂操控性是什么？

最好的悬挂操控性是什么？

说到操控性，双横臂独立悬架是最好的。

首先，汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架。

常见的非独立悬架包括扭力梁式非独立悬架和整体桥式非独立悬架。

常见的独立悬架有麦弗逊式独立悬架、双横臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。

麦弗逊悬挂绝对是所有车型中使用最多的悬挂。上至保时捷911，下至上万元的家庭杂货手推车，都采用麦弗逊式独立悬架。

之所以这么多车辆使用麦弗逊悬架，是因为它结构简单，占用空间少空，最重要的是成本更低。基本上90%的家用车都有麦弗逊式独立前悬架。

10万元左右的车型最常见的悬挂组合是前麦弗逊悬挂加后扭力梁悬挂。因为这种悬架搭配既能保证一定的舒适性，又能最大限度降低造车成本。

不过说白了，最重要的还是降低造车成本。如果不是为了降低造车成本，前后悬架肯定都会用更好的悬架，比如多连杆式独立悬架。

双横臂独立悬架和多连杆式独立悬架都是非常先进的悬架。多连杆式悬架由双横臂独立悬架升级而来。

说到操控性，双横臂独立悬架是最好的。如果说综合实力(舒适性、操控性、稳定性等方面)，多连杆式独立悬架无疑是实力最强的。